汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。汽车零配件作为汽车的重要组成部分，是汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。汽车零配件作为汽车的重要组成部分，是汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。业内人士指出，客户的消费需求在不断升级，越来越关注消费体验。对于汽配门店来说，未来的方向一定不是简单地提供汽车配件，而是要能提供让客户满意的服务，用品质和服务来创造价值。
汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一，在制造业中占有很大比重，对相关产业发展有很强的带动作用。汽车零配件行业发展趋势指出，2021年全球汽车芯片供给回升，整体汽车需求回暖，加之国内新能源汽车产销爆发，整体汽车零配件进出口同时表现为较大幅度增长。
进入21世纪我国汽车保有量快速增长，民用汽车保有量始终维持高速增长。截至2022年底，全国机动车保有量达4.17亿辆，扣除报废注销量比2021年增加2129万辆，增长5.39%。截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，扣除报废注销量比2021年增加526万辆，增长67.13%。
汽车作为中国国民经济的支柱产业，产品产量连续多年居世界首位。中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，保持了恢复增长态势。
据中研产业研究院《2023-2028年国内汽车配件行业发展趋势及发展策略研究报告》分析：
国内汽配经过多年发展，中国已形成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽配产业集群。在汽车行业下行压力持续加大的情况下，汽配市场发展总体情况良好，呈中高速发展态势。在全球化趋势下，国内汽配企业采用兼并重组、海外并购、股权合资、合资合作等方式，加速拓展并融入世界配件采购体系并走向世界。
数据显示，2021年我国出口整体上升，前十出口国金额皆表现出不同程度的上升。就结构而言，目前我国汽车零配件主要向美日韩德等高端汽车制造国，其中美国占比最高，2020-2021年出口金额分别为110.73亿美元和148.52亿美元，远超于日韩等其他国家。
2021年1-8月汽车出行行业共发生183起投融资事件，其中，汽车出行行业分别在1月和8月发生较多起投融资事件，分别发生31起和30起。
从地理区域分布来看，汽车出行行业投融资事件大多发生在北京、浙江、上海、江苏和广东地区，其中北京、浙江和上海发生的汽车出行行业投融资事件均不低于30起。
根据汽车出行行业的细分方面来看，其中，较热门的投资领域为汽车配件。2021年1-8月，汽车配件领域共发生52起投融资事件，占汽车出行领域总事件数量的29%。
目前来说，我国的汽车配件市场还存在着许多问题，这些问题的存在，使得我国的汽车配件市场有序的发展仍有一段距离，由于我国的汽车配件行业门槛比较低，在激烈的竞争状态下，有些企业为了扩展销路，通常会采用价格竞争的方式，这种方法是非常不可取的，容易造成市场混乱。还有一方面原因是，产业布局不合理导致的，生产集中度低，生产规模小等问题频繁出现。
互联网+的发展，汽配行业也开始转战线上。发展至今日，市面上的汽配电商平台积累了大量的汽配数据，汽配大数据时代的到来，推动了汽配行业转型的步伐。业内人士指出，客户的消费需求在不断升级，越来越关注消费体验。对于汽配门店来说，未来的方向一定不是简单地提供汽车配件，而是要能提供让客户满意的服务，用品质和服务来创造价值。
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