常用汽车配件有：机油和机滤、空气滤清器、汽油滤清器、刹车油、轮胎、刹车片、雨刮器、防冻液和火花塞等。
1、机油更换周期为5000公里，机油滤清器和机油更换周期相同。一般来说，只要换油就需要更换机油滤清器；
2、空气滤清器的调整应根据当地空的空气质量来确定，一般汽车行驶1万公里左右需要更换空气滤清器；
1、看包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽；
2、看颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件；
五菱宏光配件原厂配件可以到售后服务商进行咨询与购买。关于五菱宏光的拓展介绍：1、基本信息：灵活多变的内部空间也是五菱宏光的一大亮点，其座椅采用2+2+3的布局。得益于2720毫米的轴距长度，车内的乘坐空间比较理想。通过改变座椅的布置，用户还可以自主营造出各种形式的载物空间；2、车型车系：五菱宏光全系列共有两个排量九款车型，因此在配置上也会产生一定的差异，丰富的车型给了用户很大的自主权和挑选余地。值得一提的是，五菱宏光车内总共分布着多达15处的空调出风口，形成了一个立体的送风环境，即使最后一排的乘客，也能充分享受到空调的凉爽与温暖。
氧传感器的常用故障：氧传感器中毒，其是最常见且难以预防的故障，更换氧传感器；氧传感器表面形成积碳，由于发动机燃烧不良，在氧传感器表面形成积碳，及时清理积碳；氧传感器陶瓷碎裂，氧传感器的陶瓷坚硬易碎，用硬物敲击或用强气流冲洗，可能断裂失效，处理时要非常小心，并立即更换；加热器电阻丝烧断，建议更换电阻丝；氧传感器内部线s店等专业地点进行维修或更换。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。氧传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。
空调制冷剂常见的型号有R22制冷剂、R-134a制冷剂、R290制冷剂、R410A制冷剂等。以下是空调制冷剂型号的区别：1、环保程度不同：R22是单一制冷剂，学名“二氟甲烷”，沸点-41，无色无味，但属于氟利昂家族成员。排放到空气中的废气可能会破坏臭氧层并导致环境问题。而R-134a制冷剂的环保程度相对较好，是现在常用的制冷剂。2、使用区域和环境不同：R-134a(四氟乙烷)沸点为-26.5，相对较低。用在热泵中，一旦环境温度降低，热泵的热效率就会降低。所以这种制冷剂没有R22应用广泛，一般在室内或热带地区使用。3、安全程度不同：R290是一种新型环保制冷剂，但与空气混合时，容易发生爆炸等安全事故。其他制冷剂相对安全，不会爆炸。
轿车轮胎常用规格型号有三种：205/55R16，185/6R15，185/65R14。有些车虽然车型相同，但是因为生产时间、产地、配置不同，使用的轮胎品牌、规格也不一样。一般汽车轮胎大小不一，以车辆实际配置为准。国际标准轮胎代号以毫米为单位，用来表示断面高度和扁平率的百分比。轮胎型号的介绍（以205/55R16为例）：205是总宽为205mm。轮胎越宽，与路面的触碰总面积也就越大，车辆行车的层次感和可靠性也就越好，但越宽的轮胎，其翻转助推也会越大，相对应的车子耗油量也会上升；55是高度，也叫平扁率，标值越低越扁，轮胎的操纵性能也就越好，可是越小的平扁率其舒适度越差；R表明子午线轮胎，一般的家用小汽车应用的轮胎种类全是子午线英寸。
原厂件的包装一般会使会车辆品牌厂商标志已经合格证明，这是最简单的辨别方法。汽车原厂配件除了从汽车厂商或者4S购买以外，在市场上买到的基本都是副厂件，除了车企和4S店，其他渠道上的配件都不太可能是原厂件。可以查询配件上的号码，然后从4S商店系统输入号码。从材质上也可以看出，原厂做工精细精致，非原厂配件粗糙。原厂配件外包装质量良好，包装盒上字迹清晰，包装盒、包装袋上清晰标明产品名称、规格、型号、数量、注册商标、厂名、地址、电话号码等。一些重要部件还配有操作说明书，合格证和检验员印章，指导用户正确使用和维护。在购买时要仔细识别，以防买到假冒伪劣产品。大多数零件在工厂都涂有保护涂层。例如，活塞销和轴瓦用石蜡保护；活塞环和缸套表面涂防锈油，并用包装纸包好；阀门、活塞等。蘸防锈油后用塑料袋包装。正常装配部件必须完整、完好，以确保装配顺利和正常运行。
汽车轮胎常用规格有三种，分别为：185/65R14、185/65R15、205/55R16。轮胎上还有着速度等级的字母标识，其表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。汽车轮胎型号详解，以185/60R1489H为例：185为胎面宽度，单位mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm。60为扁平率，高宽比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例。60代表60%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间。正常情况下，普通轿车不应使用扁平比大于75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比小于60%的轮胎。R为子午线轮胎，R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构。14为钢圈直径，单位是英寸。89为载重系数。H为速度等级。
以下是大众常用登录密码介绍：40168。16方向盘，03ABS做基本设定时候需要用到70605。03ABS系统（二代泊车ABS通道94时登录）50403。03ABS系统（处理通道21时登录）助力过度匹配71679。10驻车辅助（登陆后才可以编码10）89753。44转向助力（匹配激活驻车转向辅助系统（通道4自动泊车）64835。44转向助力（匹配激活车道辅助系统（通道6）时登陆）26485。44转向助力（匹配激活扭矩转向补偿（通道5）时登陆）48147。44转向助力（匹配激活动态底盘控制DCC（通道8）登陆）23092。13主动巡航单元自适应巡航22351。6C校准后视摄像头登陆15284。55匹配大灯随动登陆31347。09更改BCM参数使用（MQB平台）42013。09更改BCM数据使用（PQ平台）14117。13主动巡航单元编码需登陆（MQB平台）19249。44转向助力编码需要登陆（MQB平台）
新能源汽车多采用铅酸蓄电池。以下为拓展内容：电动车电机：电动车辆行驶由电动机驱动后桥而完成，电机有直流电动机、交流电动机等类型。直流有刷电动机由磁场线圈、电枢线圈、电刷及刷架组成。磁场线圈痛点以后产生磁场，电枢线圈在磁场下受力转动，如果定子线圈和转子线圈串联在一起，即构成串励电机。如果电子线圈和转子线圈并联在一起，即称为并励电机。定子线圈和转子互不相连，定子线圈由另外的电源供电即称为他励电机。电动车充电机：充电机从用途上来分可以大体分为：叉车充电机、电动车充电机、智能充电机、浮充充电机、可调充电机。
离合器主要分为电磁离合器；液力偶合器；摩擦离合器。电磁离合器：是指由电磁力产生压紧力的摩擦式离合器。由于能实现远距离操纵，控制能量小，便于实现机床自动化，同时动作快，结构简单，也获得了广泛的应用。液力耦合器：简称液力联轴器，是一种用来将动力源（通常是发动机或电机）与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。摩擦偶合器：又叫离心偶合器，是一种新型机械连接装置，安装在原动机与工作机之间，利用原动机转速增加产生的摩擦加速力拖动机械工作，能实现平稳的软起动性能，提供电机过载保护。
汽车的零配件包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电气仪表配件、汽车灯具、汽车改装配件、安全防盗配件，汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。以下为详细介绍：发动机配件：主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等。传动系配件：主要包括离合器、变速器、变速换挡操纵杆总成、减速器、磁性材料等。制动系配件：主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等。
车辆的配件是不是原厂配件可查询配件上的编号，然后从4S店的系统输入编号。以下是关于汽车的部分相关国家政策：1、关于汽车报废：非运营的私家车沒有使用工作年限，驾驶60万公里，国家引导报废。年审不达标的汽车，国家也会强制报废。2、关于年审：关于年审的规定是车龄超过6年但是未满15年，所以年审1年一次。当车龄超过15年以后，年审需要1年两次。
机油，三滤，空调滤芯、刹车片，轮胎，前后保险杠、灯泡等等。以下是关于汽车配件的相关介绍：1、三滤的简介：三滤指机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器，分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤。2、购买汽车配件的注意事项：（1）看包装，原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。（2）看颜色，某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。（3）看外表，原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
发动机常用传感器有6个。以下是具体介绍：1.曲轴位置传感器：曲轴位置传感器用来检测发动机转速，提供曲轴转角，传感器安装在靠近飞轮的地方。2.水温传感器：用来检测冷却系统温度，保证发动机在合适的温度工作，传感器装在发动机水道上。3.进气温度传感器：用来检测进入发动机内空气的温度，主要用来修正喷油量，当外界温度过低时，就会增加喷油量，过高时减少喷油，安装在进气波纹管上。4.进气压力传感器：用来确定发动机的喷油脉宽和点火提前角，一般安装在进气岐管上。5.凸轮轴位置传感器：凸轮轴位置传感器也称相位传感器，它安装在靠近凸轮轴的地方。6.氧传感器：为了控制汽车排放，ECU要对汽车尾气的浓稀进行监测，以便对喷油量进行调整，使实际空燃比接近理论空燃比，氧传感器就有这个功能，一般安装在排气支管上。
在自动变速器的供油系统中，油泵有定量泵和变量泵两种： 1、常用定量泵有： （1）内啮和齿轮泵：内啮和齿轮泵是自动变速器中应用最广泛的一种油泵。具有结构紧凑、尺寸小、质量轻、自吸能力强、流量波动小等特点。 （2）转子泵：是一种具有特殊齿形的内啮和齿轮泵，具有结构简单，尺寸紧凑，运转平稳、高速性能好等特点。 （3）叶片泵：由定子、转子、叶片、壳体及泵盖组成，它的结构复杂，对液压油的污染敏感。 2、变量泵是将汽车自动变速器的叶片泵设计成排量可变的型式。变量泵的泵油量在发动机转速超过一定数值后就不再增加，从而减少了油泵在高转速时的运转阻力，提高汽车的燃油经济性。
车辆生产时间与配件是不一致的，查看汽车生产时间的方法是：1、看发动机舱的铭牌；2、看门缝周边的小铭牌；3、看挡风玻璃下面的车架号；4、看汽车说明书。汽车生产日期的作用是：1、汽车购买车损险时要根据生产日期进行折旧估价；2、购买新车时可以根据生产日期来判断是否是库存车辆；3、发生涉及安全的质量问题需要厂家招回时，根据生产日期来确定招回车辆；4、根据汽车的生产日期来确定汽车的年款，年款不同，配置不同，其安装的配件编号也不同。
发动机常用故障有：1、发动机冷车抖动；2、发动机热车抖动；3、发动机异响；4、发动机积碳；5、发动机水温高。发动机热车怠速时出现抖动现象。热车怠速抖的原因有：发动机缺火，一般检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、排气是否堵塞、燃油标号是否匹配、清除发动机积碳、节气门是否积碳、发动机胶块是否牢固等。积碳的形成主要是发动机在做功时不完全燃烧，燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质，便形成了积碳。积碳会造成发动机抖动、油耗升高、出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标等现象。解决办法，可通过清除积碳缓解。
因为塑料具备美观大方、重量较轻、有利于生产加工等优势,已变成车体生产制造的至关重要原材料。汽车的保险杆、挡泥板的外缘、散热器护栅、汽车仪表板、装饰板等许多零部件均为塑制品。塑料制品是用高分子材料聚合物为主要成分的原材料。在生产制造及其生产加工过程中,可在一定的气温和励下塑造成一定的样式,并在常温状态下能维持既定样式。合成树脂约占塑料制品总重的40%~100%。遇热时一般出现转换或有一定的的熔融区域,转换时受外力的作用具备流动性,常温状态下呈固体或半固体或液体的有机聚合物,它是塑料制品最基础的,也是最重要的物质。塑料制品的基础特性主要是决定于树脂的本质,与此同时,添加物也起着至关重要功效。
常用汽车配件有：喷油嘴、悬挂、弹簧、主减速器、副车架、刹车泵、底盘、电瓶、机油冷却器、涨紧器、变速器、正时皮带、车轮、气缸、碳罐、内胎、节气门、传动轴、蓄电池、润滑油、传感器、点烟器等。汽车配件是组成汽车必不可少的部分，其中汽车常用的配件需要定期更换，需要定期更换的汽车配件有：机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、刹车油、轮胎、刹车片、雨刮器、防冻液和火花塞等。机油的更换周期为5000公里，机油滤清器和机油的更换周期相同，一般来说只要更换机油就需要更换机油滤清器，汽车行驶一万公里左右就要更换空气滤清器，汽油滤清器大概在两万公里更换一次，空调滤清器要根据当地的空气质量来决定，一般在一万公里左右就需要更换，刹车油的更换期限为2-4万公里，轮胎的更换周期要视情况而定，要根据汽车轮胎的磨损程度决定，刹车片的更换周期在2-3万公里左右，汽车雨刮器的更换也要根据雨刮器的磨损程度来决定更换周期，防冻液的更换周期为4万公里左右，火花塞的更换周期为3-5万公里左右。
常用汽车配件有：喷油嘴、悬挂、弹簧、主减速器、副车架、刹车泵、底盘、电瓶、机油冷却器、涨紧器、变速器、正时皮带、车轮、气缸、碳罐、内胎、节气门、传动轴、蓄电池、润滑油、传感器、点烟器等。汽车配件是组成汽车必不可少的部分，其中汽车常用的配件需要定期更换，需要定期更换的汽车配件有：机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、刹车油、轮胎、刹车片、雨刮器、防冻液和火花塞等。机油的更换周期为5000公里，机油滤清器和机油的更换周期相同，一般来说只要更换机油就需要更换机油滤清器，汽车行驶一万公里左右就要更换空气滤清器，汽油滤清器大概在两万公里更换一次，空调滤清器要根据当地的空气质量来决定，一般在一万公里左右就需要更换，刹车油的更换期限为2-4万公里，轮胎的更换周期要视情况而定，要根据汽车轮胎的磨损程度决定，刹车片的更换周期在2-3万公里左右，汽车雨刮器的更换也要根据雨刮器的磨损程度来决定更换周期，防冻液的更换周期为4万公里左右，火花塞的更换周期为3-5万公里左右。
检查车辆排水孔常用的方法就是在排水孔位置倒水，看看水能不能被顺利排出。车身上设计有很多排水孔，例如天窗附近有排水孔，后备箱盖附近有排水孔，前挡风玻璃下沿也会有排水孔。天窗排水孔非常重要，如果天窗排水孔堵塞，那么在下大雨时天窗可能出现漏水现象。如果排水孔堵塞，可以用吹一下。天窗排水孔的导管一般隐藏在a柱的内饰板中，各位车友在拆装内饰时需要注意，不要弯折排水管，更不要把排水管弄断。在下大雨停车时，尽量不要在一些坡道或地势不平的地方停车，这样可能会导致天窗的水不能快速排出去。后备箱排水孔一般隐藏在后尾灯附近，这个排水孔可以让顺着后挡风玻璃流下来的水快速排出。前挡风玻璃排水孔是让前挡风玻璃的水流下去，然后顺利排出。平时在往前挡风玻璃喷玻璃水时，过一会前轮附近就会出现一滩水，这就是通过前挡风玻璃排水口排出的玻璃水。前挡风玻璃排水口平时可能会有一些脏东西，例如垃圾，树叶等。平时经常清理一下，排水口是不会被堵塞的。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。